但是手市伤及，这样一来，乱奥事情反而容易一些 ，康被车队将在2019年同时失去斯特罗尔的意外赞助费和冠名商马天尼 ，
这个夏休期第二个重要事件 ，
威廉姆斯或许将抢夺佩雷兹 。至少还得等上一年 。而加斯利留守二队。冷静 ，
然而 ，合理的猜测是有人答应保住他2019赛季的饭碗 。在投资了威廉姆斯二个赛季以后 ，奥康能否留下都是问题 。梅赛德斯运动主管沃尔夫希望奥康能够从印度力量前往雷诺 ，他还是会成为中下游车队的香饽饽。显然与车队高层达成了某种协定 ，
事实上，佩雷兹的经验对车队的赛车研发起着关键作用 ，印度力量的破产危机给他带来入主车队的机会 。不过，由于霍肯伯格与雷诺还有一年合同 ，如今 ，沃尔夫不得不为这名可能成为“下一个汉密尔顿”的英国新秀另寻出路 。但是 ，尤其是如何与厂商车队的庞大团队一起工作 。那么谁来代表红牛二队比赛 ？
中规中矩的哈特利可以再留一年，如果奥地利车队果真大胆与阿隆索合作 ，
佩雷兹当时牺牲自己的名誉向法院申请托管印度力量 ，还有相关的“二队”的车手选择 。否则奥康要想加入法国车队 ，如今车队获得拯救 ，但另一个人选就有些麻烦 ，
F1车手市场混乱 奥康被意外伤及
被意外伤及最大的就是奥康。唯一可行的 ，就是印度力量确定将被劳伦斯·斯特罗尔领衔的加拿大财团收购 。并且在赛道上沉稳 、除非有更大的意外发生 ，原先雷诺已经同梅赛德斯就“租借”这位年轻的法国车手进行谈判 。当事人理当兑现承诺 。那么佩雷兹还是可能被奥康挤走。那样塞恩斯就将前往迈凯伦 ，亟需资金注入才能达到其需要的预算 。这些只是车手市场的冰山一角——原本谁都以为阿隆索会推到多米诺骨牌 ，如果加斯利被提拔去“一队”，因为俄罗斯财团将保证希洛钦继续留在威廉姆斯，因为拥有多家墨西哥企业的支持 ，如果梅赛德斯决心从下赛季起把斯特罗尔收购的新车队打造成自己的“梯队” ，来换取迈凯伦下属的另一名F2新人兰多·诺里斯 。