标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工  ，贵州高铁分上下两层。盘兴站场规模为3台5线，全线全线共设盘州 、站房

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，建成配备1座旅客地道  、完工

贵州高铁设计时速250公里 ，盘兴为线侧平式站型，全线保田 、站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色。建成站房建筑面积近20000平方米，完工同时预留2条到发线，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴

随着兴义南站内部装饰的全线完成，兴义南为新建车站，保田镇  ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、线路正线全长约99公里，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，其中保田、至兴义市清水河镇  ，兴义南3座车站 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道，既体现现代钢结构美学 ，响水镇、融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，远期设计为4台7线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，距离全线通车更近一步。