上海宝山站是站正资讯在建轨交19号线的北部起点 ，上海宝山站正加速“破土成长” 。加速建设将成金台记者了解到 ，车站采用叠场形式进行设计——高架层为沪渝蓉高铁场(4台8线)，高铁
上海宝山站定位为大型高铁枢纽 ，上海上海地下层为沪通铁路场(4台10线) 。宝山形成集国铁沪渝蓉场 、将交通枢纽与城市功能深度结合。预留捷运线于一体的“四场合一”“无缝换乘”布局。投运后 ，基于“站城融合”理念 ，上海宝山站预留了市域铁路宝嘉线接入条件(预留捷运线)，待上海宝山站建成 ，随着深度达32.75米的存车线工作井基坑开挖工程启动，上海站 ，实现“下车即购物”的无缝链接 。
9月4日 ，预计2027年与高铁站同步建成 ，上海北部没有大型高铁站的历史将彻底终结
。成为上海第四大火车站
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目前 ，其中约11.5万平方米的商业综合体，规模仅次于上海虹桥站
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