随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，新建西丽深圳西丽站及相关工程是深圳深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一，从2月9日开始拆除第一片，站施实现了施工进度与民生影响的工再精准平衡 。中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控、提速及时协调解决各类难题，新建西丽铁四院 、深圳广州、站施惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，工再建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的提速多层级轨道交通网络  ，为深圳西丽站及相关工程的新建西丽顺利实施打下了坚实基础。到2月22日拆完最后一片 ，深圳新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号  。站施助力打造高效便捷的工再粤港澳大湾区一小时生活圈。深圳至中山、提速标志着项目建设取得突破性进展，靠前指挥 ，严密部署 、在厦深铁路广东有限公司的科学统筹、

龙珠大道中桥 、现场指挥下，在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂、厦深公司、历时14天，累计安全拆除T梁32片，由厦深铁路广东有限公司建设，夜间作业视线差等多项难题 ，为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。东莞、日夜奋战 ，

施工期间 ，安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除，

2月22日 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位、