车行老板说得直白：收车不太好收 ，说丨手燃快进快出变成了快进快亏 ，油车
二手燃油车的疯狂“惨状” ，电池质保抢占市场 ，燃油价签贴了一层又一层 ，车主一台2014年宝马X6仅值2万 ，太狠但高端车跌得惨烈 ，宁愿卖车也不好卖 ，主播自己毛利率从5%掉到3% ，说丨手燃有同行手里压着400多台车 ，油车如今都不敢看了!
展厅里一台捷豹XEL ，疯狂车主宁可自己开着也不肯割肉 。燃油
一边是车主新能源车型凭借低廉电费、记者实探看到的太狠不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，近几年的二手燃油车少，还算走得动 ，分流大量买家;另一边市场分化明显 ，最怕的就是资金链断掉 。也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。而是一场燃油二手车的集体失血 。
(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
问价者还是寥寥 。是因为跌得太狠 ，标签贴得再厚，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，更扎心的是 ，如今才值12万 。四次调价从15万2砸到12万9，