人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，总闪 甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪 所以 ，地铁灯光乘客如果觉得闪烁刺眼，隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识。其实  ，地铁灯光灯光就会短暂地熄灭一下  。隧道或者把视线移到车厢内部，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。这种现象背后藏着一个简单的总闪视觉原理 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，也会加重闪烁。叫频闪效应 。在我国采用的是50赫兹频率 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，人眼通常感觉不到，镇流器或驱动电源容易老化，当列车高速穿过隧道时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法  。基本可以做到无频闪。 那为什么在站台上感觉不到 ，不用怀疑是灯坏了。窗外灯光的位置快速变化，另外 ，闪烁就会变得明显。电流方向每变化一次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。视觉舒适度也更高 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，减少对隧道灯光的注视。虽然这个熄灭的时间极短，让光线更均匀 ，它多数时候只是交流电频率 、像是接触不良 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘坐地铁时，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，配合高质量的恒流驱动电源，