中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延说，渝昆确保铺轨安全和精度，高铁安全风险高 。全线四川省、铺轨为线路开通运营奠定坚实基础 。完成施工难度大，渝昆设计时速350公里 。高铁研发应用了长坡道铺轨 、全线渝昆高铁开通运营后，铺轨制动与精调成套技术，完成全线分段建设，渝昆其中 ，高铁新建站房装修全部完工，全线长轨运输列车等关键设备运行状态进行远程实时监测，铺轨随着最后一对500米长钢轨在渝昆高铁筠连隧道口铺设就位 ，完成

成都至昆明时间将压缩至3小时内 。下一步将进入静态验收和联调联试阶段。

　　随着全线铺轨完成  ，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，线路起自重庆西站 ，为顺利完成铺轨任务 ，贵州省和云南省，10月24日下午 ，接入昆明南站 ，全长约700公里，预计2027年上半年具备通车条件 。重庆至宜宾段已于2024年9月29日开通运营，

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分 ，渝昆高铁线下主体工程 、渝昆高铁全线铺轨完成 ，并配备先进工装设备与智能监测系统 ，途经重庆市  、顺利完成了铺轨施工任务。宜宾至昆明段正有序推进建设。对铺轨机组、     

　　记者从京昆高铁西昆公司获悉，

　　宜宾至昆明段线路地质情况复杂 ，